Projekt renovace mého druhého Capri jsem stopnul v roce 2002. Vyvařený skelet byl osazen dvoulitrovým DOHC motorem, vše bylo hotovo, včetně výfuků a nového tunelu na velkou převodovku. Zbývalo dostrojení, lamináty a lak. Pak jsem si však uvědomil, že jeden zadek nelze vozit ve dvou autech naráz. Capri jsem prodal do Plzně, s tím, že jej majitel dodělá. Bohužel se tak nestalo a z Capri se stal dárce orgánů. Je to škoda, spousta práce přišlo nazmar...