V níže uvedených tabulkách naleznete všechny kódy, se kterými je možné se setkat v oldskůlových Fordech.

• Velká Británie, do 08.1970
• Německo, do 01.1969
• Velká Británie, od 08.1970; Niemcy, od 01.1969
• Existuje samozřejmě i několik známých kódů, které nezapadají do obecného schématu kódů
• A na konec uvádím systém kódů motorů Ford, používaný v Německu od 01.1969, v celé Evropě od 08.1970, bez ohledu na typ vozu

 

Kódy motorů ve Velkíé Británii, do 08.1970

Kód	Typ motoru	Kompresní poměr	Výkon [HP]	Období produkce
H	3000 Essex OHV V6	8.9:1	128	09.1969 - 08.1970
N	2000 Essex OHV V6	8.9:1	93	03.1969 - 08.1970
R	1300 Kent OHV R4 GT	9.2:1	64	11.1968 - 08.1970
S	1300 Kent OHV R4 HC	9.0:1	54	11.1968 - 08.1970
T	1300 Kent OHV R4 LC	8.0:1	49	11.1968 - 08.1970
U	1600 Kent OHV R4 HC	9.0:1	64	11.1968 - 08.1970
W	1600 Kent OHV R4 LC	8.0:1	62	11.1968 - 08.1970
X	1600 Kent OHV R4 GT	9.2:1	82	11.1968 - 08.1970
Z	1600 Kent DOHC R4 vyrobeno 50 kusů		120	11.1968 - 04.1968

 

Kódy motorů v Německu, do 01.1969

Tyto kódy se používaly jen v prvník dvou měsících, na úplném začátku produkce, takže pravděpodobnost, že je u nás vůz s těmito kódy, je velmi malá.

Kód	Typ motoru	Kompresní poměr	Výkon [HP]	Období produkce
B	1300 Cologne OHV V4 LC	8.2:1	50	11.1968 - 01.1969
D	1500 Cologne OHV V4 LC			11.1968 - 01.1969
E	1500 Cologne OHV V4 LC	8.0:1	60	11.1968 - 01.1969
F	1500 Cologne OHV V4 HC			11.1968 - 01.1969
H	1700 Cologne OHV V4 LC pravděpodobně vůbec nepoužívaný v Capri			11.1968 - 01.1969
K	1700 Cologne OHV V4 HC	9.0:1	75	11.1968 - 01.1969
L	2000 Cologne OHV V6 LC	8.0:1	85	11.1968 - 01.1969
M	2000 Cologne OHV V6 HC	9.0:1	90	11.1968 - 01.1969
Q	2300 Cologne OHV V6	9.0:1	125	11.1968 - 01.1969
R	1800 Cologne OHV V6 HC použitý pravděpodobně jen v několika prototypech			11.1968 - 01.1969

 

Kódy motorů ve Velké Británii, od 08.1970; ale i v Německu, od 01.1969

Tabulka uvádí typy motorů, které byly v modelech Capri, ale i ty, které se v Capri pravděpodobně vůbec neobjevily. Kódy se shodují se systémem kódů motorů Ford, používaným na začátku 70. let v celé Evropě.

Kód	Typ motoru
EV	1500 Cologne OHV V4
EX	1500 Cologne OHV V4
EY	1500 Cologne OHV V4
HV	3000 Essex OHV V6 střední stupeň komprese (MC)
HX	3000 Essex OHV V6 nízký stupeň komprese (LC)
HY	3000 Essex OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC)
HZ	3000 Essex OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC) GT (X-Pack)
IZ	3091 Essex OHV V6 (RS 3100)
J1	1300 Kent OHV R4 nízký stupeň komprese (LC)
J2	1300 Kent OHV R4 vysoký stupeň komprese (HC)
J3	1300 Kent OHV R4 vysoký stupeň komprese (HC) GT
J4	1300 Kent OHV R4
JS	1300 Kent OHV R4 Fuel Economy Version
J8	1300 Pinto OHC R4
JA	1300 Pinto OHC R4 nízký stupeň komprese (LC)
JB	1300 Pinto OHC R4
JC	1300 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC)
JE	1300 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC) GT
JF	1300 Pinto OHC R4 High Performance
JV	1300 Cologne OHV V4
JX	1300 Cologne OHV V4
JY	1300 Cologne OHV V4
L1	1600 Kent OHV R4
L2	1600 Kent OHV R4
L3	1600 Kent OHV R4 GT
L4	1600 Kent OHV R4
L8	1600 Pinto OHC R4
LA	1600 Pinto OHC R4 nízký stupeň komprese (LC)
LB	1600 Pinto OHC R4
LC	1600 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC)
LE	1600 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese(HC) GT
LF	1600 Pinto OHC R4 High Performance
LF	1600 Pinto OHC R4 Fuel Economy Version
MV	1700 Cologne OHV V4
MX	1700 Cologne OHV V4
MY	1700 Cologne OHV V4 GT
N8	2000 Pinto OHC R4
NA	2000 Pinto OHC R4 nízký stupeň komprese (LC)
NB	2000 Pinto OHC R4
NC	2000 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC)
NE	2000 Pinto OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC) GT
NF	2000 Pinto OHC R4 High Performance
NV	2000 Essex OHV V4 střední stupeň komprese (MC)
NV	2000 Cologne OHV V6 střední stupeň komprese (MC)
NX	2000 Essex OHV V4 nízký stupeň komprese (LC)
NX	2000 Cologne OHV V6 nízký stupeň komprese (LC)
NY	2000 Essex OHV V4 vysoký stupeň komprese (HC)
NY	2000 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC)
NZ	2000 Essex OHV V4 vysoký stupeň komprese (HC) GT
NZ	2000 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC) GT
P9	2800 Cologne OHV V6, fuel injection
PF	2800 Cologne OHV V6 turbo
PH	2800 Cologne OHV V6 turbo
PR	2800 Cologne OHV V6, fuel injection
PV	2800 Cologne OHV V6 střední stupeň komprese (MC)
PX	2800 Cologne OHV V6 nízký stupeň komprese (LC), w tym również 2800 turbo
PY	2800 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC)
PZ	2800 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC) GT
QZ	2634 Cologne OHV V6
UV	2600 Cologne OHV V6
UX	2600 Cologne OHV V6
UY	2600 Cologne OHV V6
UZ	2600 Cologne OHV V6 Special High Performance
Y8	2300 Lima OHC R4 nízký stupeň komprese (LC)
Y9	2300 Lima OHC R4 vysoký stupeň komprese (HC)
YV	2300 Cologne OHV V6 střední stupeň komprese (MC)
YX	2300 Cologne OHV V6 nízký stupeň komprese (LC)
YY	2300 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC)
YZ	2300 Cologne OHV V6 vysoký stupeň komprese (HC) GT

 

Kódy motorů nezapadající do systémů kódů

Ve Fordech Capri nalezneme i kódy, které jaksi nelze "napasovat" na obecné schema kódů, používané od počátku 70.let.

Kód	Typ motoru	Kompresní poměr	Výkon [HP]	Období a země produkce
JZ	1300 Kent OHV R4 GT	9.2	72	09.1970 - 04.1972, Velká Británie
JZ	1300 Kent OHV R4 GT	9.2	64	02.1969 - 04.1970, Velká Británie
LZ	1600 Kent OHV R4 GT	9.2	82	02.1969 - 04.1970, Velká Británie
LZ	1600 Kent OHV GT R4 GT	9.2	86	09.1970 - 04.1972, Velká Británie
LZ	3091 Essex OHV V6 (RS3100)		148	1974, Velká Británie
N2	2000 Essex OHV V4 GT	8.9	93	03.1969 - 04.1972, Velká Británie
NW	2000 Cologne OHV V6	8.0	85	05.1969 - 04.1972, Německo
YA	2300 Lima SOHC R4	9.0 (?)	86	04.1975 - 04.1977 (?), USA

 

Kódy motorů Fordu (Německo, od 01.1969, celá Evropa od 08.1970)

Ford zavedl jednotný systém kodování typů motorů v Německu začátkem roku 1969, následující rok pak v celé Evropě. Kódy obsahovaly i typy motorů určených pro americký trh.

V tomto schématu se kód skládá ze dvou znaků. I v tomto systému je však možné nalézt nejednoznačné informace - v těchto případech je rozhodující počet válců, který však není ošetřen kódem.

První znak - obsah motoru

Druhý znak - typ motoru

A 2400 B 2900 E 1500 F 1400 G 1100 H 3000 J 1300 K 1558 L 1600 M 1700 N 2000 P 2800 R 1800 S 2500 T 950/1000 U 2600 V 1900 W 2100 Y 2300

1 Kent OHV R4, nízký stupeň komprese  (LC) 2 Kent OHV R4, vysoký stupeň komprese  (HC) 3 Kent OHV R4, vysoký stupeň komprese (HC), High Performance (GT) 4 Kent OHV R4, střední stupeň komprese (MC) 8 Pinto OHC R4, vysoký stupeň komprese (HC) 8 Lima OHC R4, nízký stupeň komprese  (LC) 9 Lima OHC R4, vysoký stupeň komprese (HC) 9 wtrysk paliwa (Fuel Injection) A Pinto OHC R4, nízký stupeň komprese  (LC) B Pinto OHC R4, střední stupeň komprese C Pinto OHC R4, vysoký stupeň komprese (HC) E Pinto OHC R4, vysoký stupeň komprese (HC), High Performance (S) F Pinto OHC R4 High Performance, vysoký stupeň komprese (HC), 2 karburátory F Turbo H Turbo R vstřik paliva (Fuel Injection) S ekonomický (Fuel Economy Version) V Essex & Cologne OHV V4/V6, střední stupeň komprese (MC) W Essex & Cologne OHV V4/V6, nízký stupeň komprese  (LC) X Essex & Cologne OHV V4/V6, nízký stupeň komprese  (LC) Y Essex & Cologne OHV V4/V6, vysoký stupeň komprese (HC) Z Essex & Cologne OHV V4/V6 High Performance (RS, X)